Kawasaki Indonesia Ajukan Kode TPT ER250C . . . wooow, 250 cc Streetbike Kah?

Bro sekalian, per kemarin Kawasaki Motor Indonesia sebagai APM Motor Kawasaki Indonesia mengajukan sebuah Kode TPT baru yakni ER250C . . . ini jelassss benget beda . . . untuk Varian Ninja 250R dan Ninja 250FI . . .KMI selalu menggunakan Kode EX250 . . . lha ini ER250 . . . wiiiiii, Whooooi penggemar Streetbike Indonesia, siap siap aja menyambut Naked Bike/ Street Bike 250 cc dua silinder Kawasaki yang menurut tinkerman basis mesinnya akan mengacu pada Ninja 250 FI, imho, cmiiw.
Sebenarnya Rumor tentang akan hadirnya versi StreetBike dari Ninja 250 sudah lama berkumandang . . . namun baru kali ini sinyalemen sinyalemen dan rumor tersebut punya bukti otentik yakni data dokumen negara bro . . . TPT yang merupakan sebuah dokumen milik negara yang isinya adalah proses pendaftaran kendaraan bermotor yang mau dirilis atau dipasarkan di Indonesia  . . . so kalo tpt dan keluar begini, ada yang masih menyangsikan?
Terlalu jauh untuk menganalisa dimana kira kira motor ini akan di tempatkan (walau sinyalemennya akan tetep dibawah harga Ninja 250 tentunya) , cuma satu kode, berarti untuk sementara ini baru satu jenis doang . .. yang abs atau non abs . ..  entahlah. Yang pasti . . . Ini lah salah satu alasan kenapa Kawasaki kian pede menancapkan Investasi pengembangan pabrik perakitannya di Indonesia . . . ada tujuan tujuan new product Strategy ternyata euuy . . . so disinyalir, kedepan Suzuki Inazuma pun akan memiliki lawan Sepadan . ..  sama sama StreetBike dua silinder segaris 250 cc berpendingin cairan . . .
hmmmm, kita akan tunggu kabar kedepan, kayak apa tampang Sang Er250 ini ya . . . disinyalir Indonesia akan kembali Pertamaxxxxxxx  dah soal Er2N, ER25N, atau ER250N ini   . . .  silahkan share komentar mas bro sekalian,semoga berguna dan Salam TPT

Suzuki Lets keliatannya Nggak retro Retro banget Ya?

Bro sekalian, setelah penampakan diatas mobil mobil gendong, akhirnya itu suzuki lets sudah sampe di jaringan dealer suzuki . . . adalah sobat blogger Sugianto Kenz yang memberitahukan tinkerman  via wall face book penampakan sebenarnya sang Skutik Fashion Suzuki ini . . . walaupun dari awal Suzuki sudah mendeclare ini sebagai skutik fashion, kadang kita menyangka sebagai klan dari skutik Retro . . . setelah dilihat lama lama, emang nggak retro retro bangeet ya?

Bagian Belakang mirip tipikal motor motor gede suzuki seperti varian GSR dan hayabusa sedagkan dibagian depan lampu  menyiratkan bentuk yang unik . . . boleh lah di sebut Skutik fashion . ..  Kenapa Suzuki bersikeras mau membuat klan Motor skutik sendiri yakni skutik fashion? Mungkin karena daya terawang internal RnD suzuki yang memang cukup tepat dimana kedepan era market skutik fashion akan fluktuatif.
Tidak hanya sekadar fashion, Suzuki menyematkan teknologi injeksi (fuel Injection) di Suzuki Lets . . . peletakkan filter udara di atas CVT tentu membuat potensi desain bagasi underseat menjadi luas . . . motor ini tetap menggunakan peranti pengaman kunci SKS yang juga sudah lama di sematkan Suzuki di motor motor kecilnya,  spion nya pun bulat dengan aksen warna sesuai body motor . . . hmmm memang fashionable

Nama fashion Tentu lebih tidak segmented dibanding dengan nama retro . . . fashion biasa bernuansa past, present maupun future . . . sedangkan Retro konotasinya adalah past . ..  hmmm cerdas juga ya . . .

boss fadli.